■軽自動車用　リア調整式ラテラルロッド
※時勢の煽りを受け、やむえず価格改定をしました。


※画像はSUZUKI用です。車種により部品形状は異なります。

【ターンバックル部分の拡大画像はこちら】
異音発生率の低い「硬質ブッシュ」を採用

●ラテラルロッド
軽自動車・ミニバンでローダウンしている方！多い時代ですねぇ〜。ローダウンして…アルミホイールがノーマル…って仕様も少ない無いのでは？？そんな時に、アルミホイールの「出面」が左右で違うっ！なんて事・・・ありません？？「同じオフセット」・「同じタイヤサイズ」・「同じタイヤ銘柄」・・・「地面からフェンダーまでの高さを計測しても同じ車高」・・・でも左右でアルミの「出面」だけが違う・・・？？そぅなんですっ！！違ってて正解なんです！！！ってか・・・違わなきゃ変なんです。。それは・・・「ラテラルロッド」なる物を使用した「リジットサスペンション」の特性なんです。ノーマルの車高の時に左右がちょうど同じ出具合になるような設計をされているサスペンション機構で、車高をローダウンするとリアサスペンション自体が車体に対して左右どちらか一方に押し出されてしまう構造なのです。このような症状が出てしまうのは、左右のサスペンションの間に斜めに渡され横方向の剛性を受け持つ「ラテラルロッド」です。ロックスミスの「ラテラルロッド」は両端の「ジョイント部」をボディに装着したままでロッド長を調整できますので、ダウン幅によってズレてしまった左右誤差に合わせて、簡単にベストポジションへ修正が可能なのです。※車種により異なります。詳細は「車種別価格/適合一覧」からご確認下さい。

【仕様】
・ターンバックル式
※車両に装着した状態のままで「調整」が可能です。
・異音発生確率の低い硬質ブッシュを採用。
・純正品長さ比較　±15mm調整可能

●車種別価格/適合一覧

●他メールでのお問い合わせ
（locksmice@ats-bm.com)
<メール送信時の注意点>受信拒否設定を解除、ご送信して下さい。
●電話でのお問い合わせ
（042-520-1161　営業時間　平日9：30〜19：30）

▲ページTOPへ
▲サイトTOPﾍ