※「車高調キット（フロントのみ）」にはリアスプリング/リア用バンプラバーはセットされていません。リアスプリング/リア用バンプラバーをお買求めの方は各製品画像のリンクよりご確認下さい。 |
● ロックスミス車高調キットは、理想的なローフォルムとゴツゴツ感の少ない乗り心地、及びハンドリングの向上をコンセプトに開発・設計されています。全車両、「全長調整式ショックアブソーバー」と「4輪ネジ式車高調整機構」を贅沢に採用。
減衰力調整機能・ピロボール形状アッパーマウント等の通常軽自動車の車重での走行では体感と効果の得られにくい機能を削減する事により、今までに無いリーズナブルな価格を実現しました。
各専門誌に大絶賛を頂き紹介頂いている、ベストセラー製品です。
※車両によっては、「一般道」の走行時や「車検」時などに、適切な取付処置や構造変更・車高の調整が必須な場合もございます。詳しくは、下に記載あります車両別詳細リストをご覧下さい。
※画像に出ております「車高調レンチ（大/小）」と「ブレーキホース固定用タイラップ」は初回付属致します。 |
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■ 新開発硬質ブッシュアッパーマウント ■
弊社製品専用の新開発アッパーマウントです。
硬質ブッシュの構成により、従来の「ピロアッパーマウント」ならではの「異音発生」を最大限に防ぎます。
また定期メンテナンスも「ピロアッパーマウント」に比較し軽減でき、まさに「ストリートユース」の為に開発された「固定式」アッパーマウントです。
※車両への装着用ナットは純正品を再利用いただきます。 |
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■ 汎用ブレーキホースステー装備 ■
SUZUKI「ワゴンR」「MH21S」の「1型」「2型」用に用いられている「クリップ留め」形状ステーを標準装備しています。
該当車両に関しては完全ボルトオン構造。
非該当車両の場合には、付属のタイラップなどによる簡易固定により装着も可能です。
以上事案踏まえました「競技専用部品」扱いとなっております。
※一般行動走行時や車検時等には、適切な加工取り付けを要します。 |
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■ ABSセンサーステー装備 ■
ABS（アンチロックブレーキシステム）センサー用のステーも標準装備しています。
ボルト留めに対応できるよう、ナットも裏側に溶接されています。
車両や形式などによっては、ステーの角度を若干調整加工頂き、センサーの「タワミ」を適切に保って頂く処置を要する場合もございます。
※一般行動走行時や車検時等には、適切な加工取り付けを要します。 |
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| ■ 車両装着参考画像 ■ |
| 発売と同時に非常に御問合せを多く頂いております事情、弊社デモカーへの装着参考例として、画像を公開させて頂きました。ノーマルタイヤホイールにする事で、参考にして頂きやすい画にしてみました。 |
デモカー仕様
・ジェイフェイスフロントハーフ装着車両
平成19年式 MH22S FF |
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純正車高比：約20mmダウン
※車両個体差により異なります。
※フェンダーアーチ下端部での計測値です。 |
純正車高比：約100mmダウン
※車両個体差により異なります。
※フェンダーアーチ下端部での計測値です。 |
・スプリングロワシートは「プリロード」値を「ゼロ」点に固定した状態です。これの調整をかける事により更なる上下動の幅は設ける事はできます。→スプリングの「ガタ」はありません。どちらの状態も「乗り心地」は非常にマイルドです。
・ブラケット位置は、弊社が規定として掲示している「50mm」以上ショックアブソーバーとの勘合している状態を保持した物となっています。→「車検」に関しましては、右の「ダウン時」に限ってマフラー最下端部が道交法で定める「最低地上高」「90mm」を満たしていないため、車検通過は不可能です。
・画像の車両の「リア」に関しては、別にて新発売となっている「スーパーダウンスプリング」「ショートバンプラバー」を装着した状態です。 |
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■ 単品 価格表 ■
※各製品の画像より、詳細ページへのリンクが可能です。 |
| 製品名 |
価格（消費税込） |
製品名 |
価格（消費税込） |
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車高調キット フロントのみ
「車高調レンチ」「タイラップ」付
73,500円 ※1 |
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リアショートバンプラバー
5,250円 ※2 |
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リアスーパーダウンスプリング
「スプリングチューブ」付
10,500円 ※2 ※4 |
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リアラテラルロッド
※左の画像は仕様変更前の物です
12,600円 ※2 |
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■ セット 価格表 ■
（組み合わせ例です） |
●下に参考記載無いセット組み合わせに関しましては、上記「単品価格」をお足し頂きご検討願います。
※リアショックアブソーバは純正品を再利用頂く事になります。弊社からの販売はございません。 |
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車高調キット+リアスプリング
84,000円 ※3 ※4 |
車高調キット+リアスプリング+バンプラバー
89,250円 ※3 |
フルキット
※ラテラルロッドの画像は仕様変更前の物です
101,850円 ※3 |
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リアスプリング+バンプラバー
15,750円 ※2 |
リアスプリング+バンプラバー+ラテラルロッド
※ラテラルロッドの画像は仕様変更前の物です
28,350円 ※2 |
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※車検に関して
※1の製品に関する車検 競技専用部品ですので、順じた適切な取り付けや調整・並びに構造変更手続きなど必須です。
※2の製品に関する車検 保安基準適合範囲品になりますので、当製品他社外品との組み合わせる場合を除いては通常通過可能範囲品です。
※3の製品に関する車検 フロントの車高調キットが競技専用部品となりますので、フロントの準じた適切な取り付けや調整・並びに構造変更手続きなど必須になります。
※4 リアに関して、リアスーパーダウンサスのみの装着の場合、フルバンプ時に純正のバンプラバーが干渉してしまう事もございます。その際は、純正品を干渉無き様、対処対応頂くか、別売の「バンプラバー」をお買求め下さい。
※上にあります各セット内のラテラルロッド画像は仕様変更前の物です。現状はボディフルメッキではなく、ターンバックル部分以外は黒塗装したものになります。ご了承下さい。
※ラテラルロッドに関してまして、2008年8月を持ちまして、仕様変更・価格変更をさせて頂きました。
・各画像に出ております「車高調レンチ」「タイラップ」「スプリングチューブ」は全て初回製品に付属しております。紛失・破損・補修として別途御購入をなさる場合には、当ページ内の最下段にございます、「画像入り補修部品一覧表」内にて御確認下さい。
・価格や仕様に関しましては、予告無く変更される場合がございます。予めご了承下さい。 |
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 フロント車高調キットは競技専用部品です
※「競技専用」とする事由として、『ブレーキホースブラケット』に汎用ステーを装備しております。つきまして、車両によっては、ホースの固定にボルト留めをしている車両もあり、しかるべき固定方法を要する場合もございます。その車両の場合には、同様の固定方法をできるようなステーの加工を要します。当事案を踏まえまして、「競技専用」扱い品とさせて頂いております。
※一般公道走行や車検登録には構造変更手続き書類作成がユーザー様にて別途必須です。
※スプリングの強度検討書はご要望頂ければお出ししています。
※当商品を適正な登録や取り付けがなされない状態で、一般公道等で利用をし、生じた諸問題の全てに対し、一切の責任は負いません。
※その他注意事項はこちらにもございます。最後まで必ずお読み下さい。 |
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ダウンメニュー内の「車種名」をクリック頂くと詳細部分にジャンプします。
車種名をクリックでジャンプします
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●オーバーホール・修理も賜ります。工賃の一覧表はこちらよりご覧下さい。
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取扱説明書ダウンロード 
車高調整方法・取付注意書
※PDFファイルになります。
※PDF ファイルの表示、印刷には最新版Adobe Acrobat Reader(無料)が必要です。 |
| ■ SUZUKI ■ |
| PAGE TOPへ |
| メーカー |
車名 |
グレード |
型式 |
駆動形式 |
排気 |
備考 |
| SUZUKI |
パレット |
Tグレード |
CBA-MK21S |
2WD |
NA/ターボ |
|
| フロント車高調キット ※1 |
バネレート |
車高調製幅 |
ショック減衰力 |
タイプ |
アッパーマウント |
| 6.0kg/mm |
約90mm |
固定式 |
全長調整式 |
硬質ブッシュ ※2 |
※1 フロントストラット左右各1本づつのセット品です。リアは付属されていません。
※2 キャンバー調整は出来ません。固定式です。
※初回キットには「ロック用」「車高調整用」として漏れなく「車高調レンチ」が「大」「小」各々付属しております。
※ 車両の登録型や形式番号によっては、ブレーキブラケット形状が異なる場合がございます。異なる場合には走行に支障の無い様、付属のタイラップなどでしっかりと固定してください。
※ 調整において「最低地上高」の確保に最善の注意をなさって下さい。
●オーバーホール・修理も賜ります。工賃の一覧表はこちらよりご覧下さい。 |
|
| メーカー |
車名 |
グレード |
型式 |
駆動形式 |
排気 |
備考 |
| SUZUKI |
ワゴンR |
スティングレー |
MH22S |
2WD/4WD |
NA/ターボ |
4/5型 |
| フロント車高調キット ※1 |
バネレート |
車高調製幅 |
ショック減衰力 |
タイプ |
アッパーマウント |
| 6.0kg/mm |
約80mm |
固定式 |
全長調整式 |
硬質ブッシュ ※2 |
※1 フロントストラット左右各1本づつのセット品です。リアは付属されていません。
※2 キャンバー調整は出来ません。固定式です。
※初回キットには「ロック用」「車高調整用」として漏れなく「車高調レンチ」が「大」「小」各々付属しております。
※ 車両の登録型や形式番号によっては、ブレーキブラケット形状が異なる場合がございます。異なる場合には走行に支障の無い様、付属のタイラップなどでしっかりと固定してください。
※ 調整において「最低地上高」の確保に最善の注意をなさって下さい。
●オーバーホール・修理も賜ります。工賃の一覧表はこちらよりご覧下さい。
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| メーカー |
車名 |
グレード |
型式 |
駆動形式 |
排気 |
備考 |
| SUZUKI |
ワゴンR |
標準/RR/FT（S)-LTD |
MH21S |
2WD/4WD |
NA/ターボ |
1/2/3/4/5型 |
| フロント車高調キット ※1 |
バネレート |
車高調製幅 |
ショック減衰力 |
タイプ |
アッパーマウント |
| 6.0kg/mm |
約80mm |
固定式 |
全長調整式 |
硬質ブッシュ ※2 |
※1 フロントストラット左右各1本づつのセット品です。リアは付属されていません。
※2 キャンバー調整は出来ません。固定式です。
※初回キットには「ロック用」「車高調整用」として漏れなく「車高調レンチ」が「大」「小」各々付属しております。
※ 車両の登録型や形式番号によっては、ブレーキブラケット形状が異なる場合がございます。異なる場合には走行に支障の無い様、付属のタイラップなどでしっかりと固定してください。
※ 調整において「最低地上高」の確保に最善の注意をなさって下さい。
●オーバーホール・修理も賜ります。工賃の一覧表はこちらよりご覧下さい。 |
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| メーカー |
車名 |
グレード |
型式 |
駆動形式 |
排気 |
備考 |
| SUZUKI |
ワゴンR |
標準/RR |
MC22S |
2WD/4WD |
NA/ターボ |
5/6型 |
| ※「5型」「6型」（後期）専用品となります。「1型」〜「4型」までの前期・中期車両に関しては装着未確認です。 |
| フロント車高調キット ※1 |
バネレート |
車高調製幅 |
ショック減衰力 |
タイプ |
アッパーマウント |
| 6.0kg/mm |
約80mm |
固定式 |
全長調整式 |
硬質ブッシュ ※2 |
※1 フロントストラット左右各1本づつのセット品です。リアは付属されていません。
※2 キャンバー調整は出来ません。固定式です。
※初回キットには「ロック用」「車高調整用」として漏れなく「車高調レンチ」が「大」「小」各々付属しております。
※ 車両の登録型や形式番号によっては、ブレーキブラケット形状が異なる場合がございます。異なる場合には走行に支障の無い様、付属のタイラップなどでしっかりと固定してください。
※ 調整において「最低地上高」の確保に最善の注意をなさって下さい。
●オーバーホール・修理も賜ります。工賃の一覧表はこちらよりご覧下さい。
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| メーカー |
車名 |
グレード |
型式 |
駆動形式 |
排気 |
備考 |
| SUZUKI |
MRワゴン |
標準/SPORT/Wit |
MF21S/22S |
2WD/4WD |
NA/ターボ |
前期/後期 |
| ※ 「前期」車両に関しましては「スーパーダウンサス」の設定はございません。 |
| フロント車高調キット ※1 |
バネレート |
車高調製幅 |
ショック減衰力 |
タイプ |
アッパーマウント |
| 6.0kg/mm |
約80mm |
固定式 |
全長調整式 |
硬質ブッシュ ※2 |
※1 フロントストラット左右各1本づつのセット品です。リアは付属されていません。
※2 キャンバー調整は出来ません。固定式です。
※初回キットには「ロック用」「車高調整用」として漏れなく「車高調レンチ」が「大」「小」各々付属しております。
※ 車両の登録型や形式番号によっては、ブレーキブラケット形状が異なる場合がございます。異なる場合には走行に支障の無い様、付属のタイラップなどでしっかりと固定してください。
※ 調整において「最低地上高」の確保に最善の注意をなさって下さい。
●オーバーホール・修理も賜ります。工賃の一覧表はこちらよりご覧下さい。 |
|
| メーカー |
車名 |
グレード |
型式 |
駆動形式 |
排気 |
備考 |
| SUZUKI |
ラパン |
標準/SS |
HE21S |
2WD/4WD |
NA/ターボ |
1/2/3/4/5/6型 |
| フロント車高調キット ※1 |
バネレート |
車高調製幅 |
ショック減衰力 |
タイプ |
アッパーマウント |
| 6.0kg/mm |
約80mm |
固定式 |
全長調整式 |
硬質ブッシュ ※2 |
※1 フロントストラット左右各1本づつのセット品です。リアは付属されていません。
※2 キャンバー調整は出来ません。固定式です。
※初回キットには「ロック用」「車高調整用」として漏れなく「車高調レンチ」が「大」「小」各々付属しております。
※ 車両の登録型や形式番号によっては、ブレーキブラケット形状が異なる場合がございます。異なる場合には走行に支障の無い様、付属のタイラップなどでしっかりと固定してください。
※ 調整において「最低地上高」の確保に最善の注意をなさって下さい。
●オーバーホール・修理も賜ります。工賃の一覧表はこちらよりご覧下さい。 |
|
| ■ セルボ ■ |
| メーカー |
車名 |
グレード |
型式 |
駆動形式 |
排気 |
備考 |
| SUZUKI |
セルボ |
標準 |
HG21S |
2WD |
NA/ターボ |
|
| フロント車高調キット ※1 |
バネレート |
車高調製幅 |
ショック減衰力 |
タイプ |
アッパーマウント |
| 6.0kg/mm |
約80mm |
固定式 |
全長調整式 |
硬質ブッシュ ※2 |
※1 フロントストラット左右各1本づつのセット品です。リアは付属されていません。
※2 キャンバー調整は出来ません。固定式です。
※初回キットには「ロック用」「車高調整用」として漏れなく「車高調レンチ」が「大」「小」各々付属しております。
※ 車両の登録型や形式番号によっては、ブレーキブラケット形状が異なる場合がございます。異なる場合には走行に支障の無い様、付属のタイラップなどでしっかりと固定してください。
※ 調整において「最低地上高」の確保に最善の注意をなさって下さい。
●オーバーホール・修理も賜ります。工賃の一覧表はこちらよりご覧下さい。 |
|
| ■ NISSAN ■ |
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| メーカー |
車名 |
グレード |
型式 |
駆動形式 |
排気 |
備考 |
| NISSAN |
MOCO（モコ） |
標準 |
MG21S/22S |
2WD/4WD |
NA/ターボ |
前期/後期 |
| ※「5型」「6型」（後期）専用品となります。「1型」〜「4型」までの前期・中期車両に関しては装着未確認です。 |
| フロント車高調キット ※1 |
バネレート |
車高調製幅 |
ショック減衰力 |
タイプ |
アッパーマウント |
| 6.0kg/mm |
約80mm |
固定式 |
全長調整式 |
硬質ブッシュ ※2 |
※1 フロントストラット左右各1本づつのセット品です。リアは付属されていません。
※2 キャンバー調整は出来ません。固定式です。
※初回キットには「ロック用」「車高調整用」として漏れなく「車高調レンチ」が「大」「小」各々付属しております。
※ 車両の登録型や形式番号によっては、ブレーキブラケット形状が異なる場合がございます。異なる場合には走行に支障の無い様、付属のタイラップなどでしっかりと固定してください。
※調整において「最低地上高」の確保に最善の注意をなさって下さい。
●オーバーホール・修理も賜ります。工賃の一覧表はこちらよりご覧下さい。 |
|
 【注意事項・特記事項】
※バネレート任意変更はお受け付け致しておりません。
※当商品（フロント車高調キット）は競技専用部品です。
※一般公道走行や車検登録には構造変更手続き書類作成がユーザー様にて別途必須です。
※スプリングの強度検討書はご要望頂ければお出ししています。
※当商品を適正な登録や取り付けがなされない状態で、一般公道等で利用をし、生じた諸問題の全てに対し、一切の責任は負いません。
※車高調整範囲は参考数値になります。車種の仕様によって最終の数値は異なります。ご参考レベルにてご参照ください。
※全部品消耗部品扱いです。全て有償オーバーホールになります。
※有償オーバーホール・修理も賜ります。工賃の一覧表はこちらよりご覧下さい。
※部品代金は最下段の値段表をご覧ください。
※取り付けと調整は専門の知識と設備が必要です。最寄の整備環境の整った専門業者様にてお取り付けをなさってください。
※万が一、個人様でのお取り付けに伴い生じた諸問題に対してはご対応致しかねる場合もございます。
※各車専用品です。他車種や弊社推奨外車両への装着によって生じた一切の責任は負いません。
※当商品のお取り付けや点検に伴う脱着工賃などの付帯費用の全ては弊社では一切負担いたしません。しっかりとしたお取り付けをなさって下さい。 |
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| ■ 専門誌紹介の様子 ■ |
■ VIPWAGON ■
5月号
「全て魅せます!!春の新作総チェック!!」
コーナーで紹介頂いています |
■ WAGONIST ■
5月号
「NEW ITEM」
コーナーで紹介頂いています |
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| ■ フロント車高調用 消耗部品価格表 ■ |
| PAGE TOPへ |
■ PDFファイルによる分解図 ■
※PDF ファイルの表示、印刷には最新版Adobe Acrobat
Reader(無料)が必要です。
※上記価格は全て「フロント車高調」専用の部品単品の価格です。
（お届けの送料/OH作業を弊社工場にて依頼される場合の工賃等は含まれておりません）
※補填部品としてストックは十分にご用意ありますが、稀に部品欠品をする場合もございます。
※その際にはお届けまでに若干の納期を要する旨、予めご了承くださいませ。
※商品によってはご購入時期によって仕様変更をしているものもございます。
※商品のご購入時期を事前にお踏まえ頂いた上、ご購入のご検討とお問い合わせをなさってください。
※上記価格表に無いものは別途お問い合わせ下さい。 |
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| ☆異音が始まった・・・故障かな・・・そんな時はまず見てみてから☆ |
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